Récemment, le ministre des Transports et de l’équipement du Niger, Salif Maman Salisu, accompagné du directeur de l’administration générale des travaux publics, du gouverneur de la province d’Agadez, du chef de la région d’Agadez, de l’unité de coordination du projet et des représentants de toutes les parties, est entré profondément dans le chantier de construction du projet ZA2 et a inspecté le projet de la construction de 22 kilomètres du projet.
Le projet standard ZA2 au Niger dure 171 kilomètres de long et fait partie intégrante de la route nationale n ° 11 au Niger et une partie importante du canal international à travers le couloir du Sahara. Le contenu de la construction comprend la rénovation de 109 kilomètres de routes à double mètre en asphalte et l’entretien en 8 ans des 171 kilomètres de ramification des routes. Après l’achèvement, il deviendra un canal clé reliant le nord et le sud du Niger. La section de 22 kilomètres terminée cette fois est la première section de cette section qui remplit les conditions d’ouverture au trafic.
Après avoir écouté le rapport du projet sur les progrès de la construction et inspecté le chantier de construction sur place, le ministre a fortement salué l’équipe du projet pour sa qualité de construction, sa gestion sur place et son affichage d’image. Il a déclaré que la construction du projet démontre non seulement le niveau de construction de l’équipe du projet, mais que cela établit également une nouvelle référence pour la construction d’une infrastructure de transport locale.
Avec le pavage fluide de la montre du dernier véhicule, le personnel sur place a été assis à l’achèvement et à l’ouverture officiels de la première ligne principale de 22 kilomètres, qui a marqué les résultats progressifs importants du projet.
Dans la prochaine étape, l’équipe de projet de China Communications Construction First Administration Public continuera de promouvoir régulièrement la construction de sections ultérieures conformément aux progrès et à la planification globaux, à faire tout son possible pour améliorer les conditions de circulation le long de l’itinéraire, favoriser l’interconnexion dans la région et le bien-être des moyens de subsistance et de bien-être des personnes.