Les députés démocrates du député congolais ont demandé au ministre de l’Infrastructure, aux travaux publics et à la reconstruction Alexis Gizaro de démissionner volontairement parce que la détérioration de la route nationale KB Road 4 a sérieusement affecté la vie du peuple Kisangani, les prix des aliments ont augmenté et le projet de restauration n’a fait aucun progrès depuis son lancement en février de cette année. Cette section de la route est une artère de transport importante dans la République démocratique du nord-est du Congo, reliant de nombreuses provinces et en Afrique de l’Est, mais a été endommagée pendant de nombreuses années et des centaines de camions sont bloqués chaque semaine.
La République démocratique du Congo a demandé au China Communications Construction Group d’intervenir de toute urgence dans le projet KB. En 2020, la République démocratique du Congo a signé un accord avec China Communications Construction Group pour investir 1,453 milliard de dollars pour restaurer 670 kilomètres de KB Highway. Cependant, 10 mois se sont écoulés et il n’y a pas de progrès substantiels dans le projet. Le département de la République démocratique du Congo a expliqué que le ratio d’actionnariat du China Communications Construction Group était tombé à 50% et que le contrat doit être renégocié. En outre, l’environnement de sécurité sévère dans la zone du projet, les enlèvements fréquents et les frais pour les paramètres de cartes privées sont également l’une des raisons qui entravent la progression du projet.
Néanmoins, le projet KB est crucial pour la République démocratique du Congo et reliera le centre et le nord-est au port de Mombasa, au Kenya, pour promouvoir les infrastructures de transport et le développement économique. China Communications Communications Group, enregistré par l’ambassade de Chine dans la République démocratique du Congo, compte deux sociétés, China Road and Bridge and China Communications Communications 1 Public Administration, qui pourrait attirer d’autres bureaux d’ingénierie des entreprises centrales pour rejoindre et partager les risques. Toutes les parties s’attendent à ce que le projet soit mis en œuvre et améliore les conditions de circulation de la République démocratique du Congo.
