La base de la deuxième ligne standard de la Côte d’Ivoire du Nord est officiellement liée à la ville de Maninyan, marquant un progrès significatif dans le projet. Face à des défis tels que le terrassement, le grand volume d’ingénierie de la surface routière restante et l’environnement externe complexe pendant la construction de la saison sèche, l’équipe de projet a activement répondu, a clarifié les parties responsables, renforcé la supervision des processus et a donné un jeu complet aux avantages du système pour renforcer la coopération collaborative entre diverses équipes. Grâce à une analyse régulière et à un résumé et des ajustements en temps opportun, l’équipe du projet garantit que les progrès du projet sont réalisés selon le plan.
En même temps, l’équipe du projet se concentre sur l’inspiration de l’esprit de combat d’équipe, l’unification des objectifs de travail, la création d’une atmosphère de construction positive et l’amélioration de l’efficacité du travail sur place et le moral de l’équipe. Jusqu’à présent, la quantité de réduction des couches du sol et de la surface en cette saison sèche représentait respectivement 40,5% et 46,2% du projet total, dépassant de loin les autres sections de construction parallèle.
Dans la construction ultérieure, l’équipe du projet continuera de maintenir un style de travail et de pragmatique, de profiter pleinement des opportunités favorables de la construction de la saison sèche, de garder un œil attentif sur divers objectifs de nœuds, d’accélérer les progrès de la construction et d’injecter une nouvelle impulsion dans l’amélioration et le taux de croissance de la qualité du projet. L’équipe du projet fera de son mieux pour assurer la qualité et les progrès du projet, et s’efforcera de soumettre une réponse satisfaisante à toutes les parties, contribuant à la construction des infrastructures en Côte d’Ivoire.
