DP World a annoncé qu’il allait draguer un chenal de navigation de 5 km, ce qui constituerait une étape majeure vers la construction d’un port de grande capacité pour améliorer l’infrastructure commerciale du Sénégal. La première phase du projet comprend un quai et un chenal de 840 mètres de long qui devraient accueillir les plus grands porte-conteneurs du monde et créer une capacité de manutention de 1,2 million d’EVP par an. À l’avenir, la deuxième phase du projet ajoutera une jetée de 410 mètres de long.
Pendant sa construction, le projet devrait créer plus de 1 800 emplois et apporter 2,3 millions d’emplois au Sénégal une fois opérationnel, dont 22 000 emplois directement liés à l’expansion du commerce. DP World travaille avec la société International Investment Corporation basée au Royaume-Uni pour faire avancer le projet.
La construction du port intérieur d’Endaya s’appuie sur le travail de DP World au port de Dakar. Bien que la capacité de manutention du port de Dakar soit passée de 300 000 EVP en 2008 à 800 000 EVP en 2023, sa situation dans une zone urbaine densément peuplée limite toute expansion future. Le Port de Ndayane devient donc un choix stratégique pour soutenir la croissance commerciale et économique à long terme du Sénégal.
Ahmed bin Sulayem, président-directeur général de DP World, a déclaré : « Nous croyons fermement au potentiel économique du Sénégal et soutenons pleinement les objectifs ambitieux du gouvernement. Le port de Ndayane renforcera la position du Sénégal dans le commerce du continent et marquera la montée en puissance du Sénégal en tant que plaque tournante commerciale importante dans la région. Nos projets ne se limitent pas au port lui-même, mais prévoient également le développement d’une zone économique autour du port et de l’aéroport international Blaise Diagne, ce qui devrait créer davantage d’emplois. »
