Le 19 juillet, la structure principale du stade complet d’Arusha en Tanzanie, entrepris par China Railway Construction Engineering Group, a été entièrement complétée, le premier composant de la structure en acier a été levé avec succès et mis en place, et la construction du projet a été entièrement transférée de la phase de génie civil au stade de construction de la structure en acier.
Hamis Mohamed Mwenjuma, vice-ministre du ministère de l’Information, des Arts et des Sports de la Tanzanie, a très félicité le groupe de construction des chemins de fer China pour son exécution efficace, son superbe niveau de construction et ses avantages de pointe pendant le processus de construction du projet. Il a déclaré que le projet servira non seulement l’événement de la Coupe africaine, mais deviendra également un bâtiment historique en Tanzanie, qui a une grande importance pratique pour la promotion du développement du sport et de la culture, stimulant la croissance économique et améliorant la cohésion nationale. Les médias grand public tels que Tanzania’s Daily News and Citizens ont rendu compte de la construction du stade complet d’Arusha.
Le stade complet d’Arusha est le principal lieu de l’événement de la Coupe africaine 2027, situé dans la région d’Arusha Meru en Tanzanie. Le principal contenu de construction comprend un stade complet qui peut accueillir 30 000 spectateurs. Le stade a un siège d’audience, des chambres privées VIP et des zones d’observation accessibles qui répondent aux normes de compétition internationales. Il fournit également un soutien aux lieux d’échauffement des athlètes, aux salles d’entraînement, aux centres médiatiques, aux appartements des athlètes et aux autres installations auxiliaires. Le terrain prévu total est de 14,75 hectares, et il est construit strictement conformément aux normes de la FIFA et de la Fédération africaine de football.
Le stade complet d’Arusha adopte une structure du cadre en béton armé inférieur + la grille d’espace supérieure à couche unique, et applique de manière innovante la première structure en acier de la grille d’espace à couche unique locale en Afrique. Le toit adopte une grande structure en acier de grille à couche unique ouverte, avec des plaques en aluminium légères comme matériau décoratif principal. Il a les caractéristiques du grand volume d’ingénierie, de la technologie complexe et des normes élevées. C’est actuellement l’installation sportive moderne avec le plus grand volume et la technologie la plus avancée en construction en Tanzanie.
Depuis le début de la construction, l’équipe du projet a fait face à de multiples pressions de périodes de construction serrées, de tâches lourdes et de normes élevées. Il a construit un mécanisme de contrôle des progrès trois en un, inversé scientifiquement la période de construction, optimisé la conception organisationnelle, mis en œuvre le système de gestion de la grille et de responsabilité des nœuds, la construction de tâches raffinée à la semaine et au jour, et a formé un système de supervision dynamique qui est horizontal à bord et vertical au bas. Les processus clés entrecoupés de construction et d’écoulement en parallèle, surmontant efficacement des problèmes tels que l’alimentation des matériaux serrés et la construction limitée pendant la saison des pluies. Après 360 jours et nuits de travail acharné, la structure principale a été entièrement plafonnée 20 jours à l’avance et a été très appréciée par le gouvernement de Tanzanie.
Face aux problèmes pratiques d’un grand nombre de composants de traitement intérieure, de longs cycles de transport transfrontaliers et de liens complexes de collaboration multipartite, l’équipe de projet utilise une pensée systématique pour résoudre les barrières de la chaîne d’approvisionnement transfrontalières. Dès le stade de conception, nous sommes profondément intervenus dans l’approfondissement de la conception des composants et de la planification segmentée, avons ouvert les barrières coordonnées entre la conception et la fabrication à partir de la source, comprenant la précision de traitement et l’adaptabilité du transport de chaque composant dans la démonstration préliminaire du plan de plan, et le processus de conduite intégrée de la ligne de poing internationale, un poitrine de pavillon international, et sur le poitrine moderne. En construisant une plate-forme de gestion collaborative multinationale couvrant les instituts de conception, les usines de traitement, les sociétés de logistique et les équipes de construction, le partage en temps réel et l’ajustement dynamique des paramètres de conception, les progrès de la production, les informations sur la logistique et les plans d’installation peuvent être réalisés. Exigences spéciales pour l’anti-corrosion et la fixation des composants en acier pendant le transport, formulez-vous spécialement les normes d’emballage du transport de mer et les mécanismes d’inspection sur le plan pour s’assurer que chaque lot de composants est contrôlable de l’usine à la levage, et d’obtenir une connexion zéro-wait entre le traitement, le transport et l’installation de composants en acier à des nœuds clés, en jetant une base solide pour que le projet avance.
Dans le contexte complexe de la gestion de la sécurité de l’ingénierie à l’étranger, l’équipe de projet exécutera le concept de risque zéro tout au long du processus de construction et créera un système de gestion et de contrôle de la sécurité qui est adapté à plusieurs normes et couvre tous les scénarios. D’une part, nous allons strictement comparer les réglementations de sécurité locales de Tanzanie et les normes internationales de sécurité en génie, régler les différences un par un et les transformer en règles de gestion exécutoires, et établir un mécanisme de gestion en boucle fermée avec le personnel complet responsable, le contrôle des processus et le traçabilité du processus complet; D’un autre côté, innover le modèle de formation en sécurité et en réponse aux différences culturelles entre les employés locaux et l’équipe chinoise, les ingénieurs de projet compileront un manuel de sécurité bilingue, démontrent le processus d’opération étape par étape et effectueront régulièrement des exercices d’urgence tels que les opérations de levage et les opérations de haute altitude sur le personnel.
Mettre en œuvre un mécanisme de contrôle à trois niveaux du briefing quotidien avant le travail, des inspections conjointes hebdomadaires et des examens mensuels du système, mettez en œuvre un système à double garde pour des liens à haut risque tels que l’installation d’échafaudage et la consommation d’électricité temporaire, d’éliminer dynamiquement les dangers potentiels cachés, tels que la construction anti-glipage dans la saison des récipients et les zéro, la gestion de la sécurité Zero et le zero sont enfin une manifestation. Il a remporté la grande reconnaissance du gouvernement et des institutions de l’industrie de la Tanzanie avec ses résultats pratiques et a injecté la confiance dure dans la valeur ajoutée par la marque par la construction de la Chine sur le marché africain.
Face au fort problème géologique de l’expansion du taux d’expansion libre de site pouvant atteindre 117%, ce type de sol se dilate violemment lorsqu’il est exposé à l’eau, se rétrécit considérablement lorsqu’il est perdu en eau et ne peut pas être utilisé directement comme couche de soutien. L’équipe du projet s’est associée aux experts en enquête domestique pour apprendre pleinement des résultats internationaux de recherche de pointe, et grâce à des tests de laboratoire de retour sur des échantillons de sol et à des tests de matériel avancé domestiques, analyser de manière complète ses caractéristiques physiques et mécaniques, la conception innovante et appliquer avec succès la structure de la fondation étanche semi-rigide, d’éliminer fondamentalement le risque de qualité de qualité pour la construction de la structure principale.
Le projet a introduit pour la première fois un système de renforcement de boucle carré en Tanzanie. Le système a de bonnes performances réglables, convient à une variété de tailles transversales de colonnes et est pratique à installer. Aucune soudage et coupe ne sont nécessaires. Cela ne nécessite que deux personnes pour terminer l’opération. Sa structure est forte, a un taux de réutilisation élevé et n’est pas facile à endommager. Il résout les problèmes de qualité de l’expansion des modèles et des moules de course, assurant une contrainte uniforme. Dans le même temps, le processus rapide de l’installation et du démontage améliore considérablement l’efficacité de la construction et fournit un fort soutien à la période globale de construction du projet.
L’équipe de projet s’est toujours concentrée sur l’intégration et la responsabilité locales, a approfondi la compréhension mutuelle entre les habitants de la Chine et de l’Afrique à travers diverses mesures, organisé des matchs de football locaux, assisté des écoles environnantes, fourni de l’eau gratuite aux résidents locaux et des routes rurales environnantes construites. Promu simultanément la formation des compétences et la gestion localisée, améliorant continuellement le sentiment d’appartenance et l’honneur des employés de la Tanzanie, et interprété de manière vivante le concept de coopération de promouvoir conjointement le développement.
China Railway Construction Engineering Group accélérera la construction du projet avec des normes plus élevées et des mesures plus pratiques, aidera la Coupe africaine 2027 à tenir avec succès et injecter une puissance solide de construction pour approfondir l’amitié de la Chine-Afrique et de promouvoir la coopération gagnant-gagnant.