Le 26 juin, le projet à six ponts du Congo (Brazza) en construction à Wuyi, en Chine, a inauguré un nœud important. La première fondation de pile du pont Motaba (5 #) a été versée avec succès. Cela marque l’entrée officielle du projet principal du pont dans la phase de construction substantielle. La réussite de la première pile a considérablement augmenté le moral de l’équipe du projet, amélioré l’efficacité de la cohésion et du combat de l’équipe, accumulé une expérience précieuse pour la construction ultérieure des Fondations des pieux et a jeté une base solide pour accélérer les progrès globaux du projet.
Le pont Motaba (5 #) est situé dans l’arrière-pays de la forêt tropicale immaculée de la province de l’alcool dans la partie nord du Congo (Brazza), et à seulement 199 kilomètres de la frontière de la République centrafricaine. L’environnement du site du projet est extrêmement ardu: 50 kilomètres de personnes sont rarement visitées et le signal de communication est complètement interrompu. Les principaux matériaux de construction tels que les machines à grande échelle, les accessoires, le ciment et les barres en acier nécessaires à la construction doivent être transportées à distance de Brazzaville, à 1 300 kilomètres de distance ou au point noir à 1 800 kilomètres. La plupart des routes sont des chemins de terre et le transport prend au moins 4 jours en saison sèche et 5-7 jours pendant la saison des pluies. De plus, la saison des pluies est chaude et le paludisme est élevé, et la difficulté de la construction du projet a fortement augmenté.
Le projet est très apprécié depuis sa préparation. Le 25 juin 2024, Lin Zengzhong, secrétaire du comité du parti et président du Fujian Construction Investment Group, a personnellement présenté le drapeau au Project Youth Commando. Afin de surmonter les difficultés de construction de la première pile, le Département des affaires internationales a pris les devants dans l’équipe technique nationale et a fourni de solides conseils sur les principaux problèmes techniques tels que la formation de piles de la couche de sable pure de 50 mètres d’épaisseur, la construction des îles à Rapids et le choix des rideaux à arrêt d’eau dans des conditions limitées. L’équipe de gestion de projet sur place joue pleinement le rôle de l’organisation du parti en tant que forteresse de combat et le rôle des membres du parti en tant que pionniers et modèles. Le membre du parti Vanguard et le Commando des jeunes sont en charge et prennent les devants dans la surmonter les difficultés. En coordonnant scientifiquement l’allocation des ressources, en garantissant l’alimentation des matériaux, en optimisant l’organisation de la construction et en renforçant les fondations de gestion, la perfusion en douceur de la première fondation de PIE a finalement été assurée.
Le projet a une importance politique et des moyens de subsistance en même temps. Depuis 2025, le Premier ministre congolais Makoso et le représentant général du grand comité d’ingénierie (Grand Comité de travail) Odoga ont visité le site en personne, et le président Sassu prévoit également d’inspecter le projet en juillet 2025. Parmi lesquels, parmi eux, les projets clés de la Motaba (5 #) et les projets d’Ibenga (6 #) sont des projets nationaux. Une fois terminé, il modifiera complètement la fermeture du trafic à long terme dans la région, renforcera la connectivité régionale, facilitera les voyages des gens et promouvait efficacement le développement local.
Dans la prochaine étape, le département du projet continuera de poursuivre l’esprit d’entreprise de travail acharné et de pionnier et d’entreprise à Wuyi, d’être rigoureux et pragmatique, de renforcer la sécurité et le contrôle de la qualité, de coordonner et d’assurer des performances de haute qualité, et de faire tout son possible pour promouvoir la construction du projet et s’efforcer de terminer et de mettre en service dès que possible.