Récemment, lors d’un forum commercial non américain qui s’est tenu à Luanda, la capitale de l’Angola, le ministre des Transports de la Zambie, Frank Tayali, a déclaré que la Zambie et ses partenaires espéraient commencer la construction du couloir des chemins de fer Lobito reliant la ceinture de mine de cuivre de la Zambie et la côte atlantique de l’Angola d’ici le troisième trimestre de 2026, et les négociations financières progressent en douceur.
Le couloir ferroviaire mesure plus de 530 kilomètres de long et reliera la région de la Zambie Chingola et la ligne de chemin de fer Angola Bengra-Luarcano. Après l’achèvement, il deviendra la principale voie d’exportation pour les mines de cuivre et les produits agricoles.
Le ministre des Transports de la Zambie a exprimé son optimisme quant à la mise en œuvre de cette infrastructure stratégique régionale et a souligné les préoccupations des États-Unis, de l’Union européenne et de la région. Il a déclaré à Reuters: Nous avons un promoteur au sein des sociétés financières africaines qui travaillent sur des questions financières et les perspectives sont très optimistes.
Le ministre d’Angola d’État à la coordination économique, José Masano, a également réitéré l’attitude de l’Angola, affirmant que Luanda s’est engagée à travailler avec le secteur privé pour promouvoir l’achèvement du couloir de Lobito. Il a déclaré que les discussions avec certaines parties prenantes se sont concentrées sur les termes du contrat de concession, y compris les garanties potentielles que recherchent les investisseurs. Nous pouvons ajuster un ou deux termes pour promouvoir les relations entre les opérateurs et les parties de financement, mais ce processus prend du temps.
En outre, Masano a confirmé que l’Angola progresse dans la mise en œuvre du plan de financement de 500 millions de dollars de la Banque mondiale, et les exigences pour le plan devraient être satisfaites d’ici la fin de cette année.