Le 23 avril, l’heure locale, la première pile d’essai du pont Tunisia Bisai, construite par Sichuan Road and Bridge Bridge Company, a été versée avec succès, fournissant un support de données important pour la conception finale et l’optimisation de la Fondation Bridge Pile, et pose également une base solide pour la construction ultérieure du projet Piled Foundation du projet et la construction complète du pont.
La fondation de la pile versée cette fois est située au Pier P14. La longueur du corps de la pile est de 26 mètres et le diamètre est de 1,5 mètre. Il adopte un processus composite de test d’auto-équilibrage. Afin d’assurer la déversement en douceur de la première pile, le projet a été planifié et scientifiquement organisé à l’avance, et des briefings techniques détaillés ont été menés sur les processus tels que la mesure et la jaltitude, l’enterrement du boîtier et le souverain de plate-forme de forage. Dans le même temps, le projet se réfère strictement aux exigences des normes européennes et des spécifications de conception, établit un système de sécurité et de contrôle de la qualité, mène une surveillance en temps réel et un contrôle strict de divers indicateurs clés et garantit l’achèvement de haute qualité du travail de pile de test par le biais d’une gestion raffinée complète et complète.
Au fil des ans, Sichuan Road and Bridge Company a toujours adhéré à la mise en œuvre de l’initiative Belt and Road, en train de se mondialiser en tant que direction stratégique, approfondi son marché à l’étranger et a participé à la construction de nombreux grands ponts de pointe. À l’étape suivante, Sichuan Road and Bridge Company continuera de jouer à ses avantages professionnels dans le domaine de la construction de ponts et de travailler avec la Tunisie pour construire conjointement ce pont heureux dans la partie la plus au nord de l’Afrique avec la technologie chinoise et la qualité chinoise.
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Le projet Bisse Bridge en Tunisie a été financé conjointement par la Banque européenne d’investissement et la Banque africaine de développement. Le montant du contrat était d’environ 1,421 milliard de RMB, avec une période de construction de 38 mois. Il adopte un modèle de contrat général de l’EPC intégrant la conception, l’approvisionnement et la construction, et est spécifiquement mis en œuvre par Sichuan Road and Bridge. Le projet est situé dans la banlieue de la ville de Bisserte, l’extrémité le plus au nord de la République de Tunisie, couvrant le canal de Bizerte (le pont mesure environ 800 m de large et la profondeur maximale de l’eau est de 13 mètres). Il est adjacent à la mer Méditerranée. Dans le cadre de la nouvelle ligne de connexion routière entre l’autoroute Tunisia A4 et la ville de Bisserte, le pont est un pont de faisceau superposé en treillis en acier d’une longueur totale de 2070 mètres. La portée maximale du pont principal est de 292,5 mètres. La jetée principale est deux piliers de forme spéciale (en forme de V). La hauteur du pont est de 50,15 mètres, la hauteur maximale du faisceau est de 15,5 mètres, le pont de guidage est de 3,5 mètres, le pont de pont mesure 25 mètres de large et 4 voies dans les deux directions et les trottoirs. Après l’achèvement du pont, il atténuera considérablement la pression de la circulation sur les résidents des deux côtés du détroit de Taïwan et promouvra le développement économique des deux côtés du détroit de Taïwan.