Récemment, un minerai de fer en Mauritanie fait face à d’énormes risques de sécurité et à des coûts d’entretien élevés en raison du désalignement des convoyeurs. TRU-TRAC intervient dans la mise en œuvre de solutions pour résoudre efficacement la crise.
Selon le directeur des ventes de Tru-Trac Africa, Ian King, les représentants de l’Afrique de l’Ouest de TRU-TRAC ont visité le client du minerai de fer et effectué des évaluations sur place pour analyser les défis rencontrés par leurs clients. King a dit: Nous savons qu’il existe des différences dans chaque convoyeur, il est donc crucial de faire une inspection physique approfondie en premier. Cela ouvre le terrain pour que nous personnalisons nos solutions et nous permet également d’appliquer la bonne expertise et l’équipement.
Sur la base de cela, Muller Joubert, ingénieur technique des ventes chez TRU-TRAC, a été impliqué pour fournir une assistance technique supplémentaire pour aider à développer les meilleures solutions et à être sur place pour assurer une installation rapide.
Joubert a expliqué la situation sur place et a déclaré: Notre enquête sur place a révélé que plusieurs ceintures de convoyeurs dans la mine ont frappé le côté du bâtiment. Ce désalignement prolongé a causé de graves dommages aux parois latérales du tapis roulant. Ce qui est plus grave, c’est que la friction entre le tapis roulant et le cadre structurel représente un risque de sécurité majeur car une accumulation de chaleur potentielle peut dégénérer en un risque d’incendie.
TRU-TRAC rapporte les résultats, mettant en évidence l’urgence de prévenir d’autres dommages et de réduction des risques de sécurité, et recommande d’installer son suivi d’auto-alignement Tru-Trac Tru-Trac de confiance. Joubert décrit: ces solutions innovantes sont conçues pour corriger automatiquement les écarts de ceinture et s’assurer que le convoyeur reste centré même dans des conditions difficiles. Même si le tapis roulant est légèrement endommagé en raison du contact avec la structure, nos solutions garantissent qu’elle continue de fonctionner en toute sécurité pendant une période de temps, ce qui permet d’économiser des coûts de remplacement considérables.
Le trot-trac tru-trac est efficace après l’installation, ce qui aligne la courroie centrée dans la structure du convoyeur, empêchant d’autres dommages aux parois latérales de la courroie. Dans le même temps, les améliorations du système de convoyeur peuvent également empêcher la fuite de matériau de la courroie et éviter la fermeture et la maintenance, ce qui contribuera à améliorer la capacité de production des mines. Un total de huit troupeaux en V Tru-Trac ont été installés sur les trois convoyeurs de la mine, dont chacun était d’environ 40 mètres.
Étant donné que les employés n’ont pas besoin de nettoyer les matériaux de débordement à côté du tapis roulant, les opérations deviennent plus sûres et plus efficaces. De plus, il est crucial de s’assurer que le tracker continue de fonctionner dans des environnements désertiques difficiles tels que des températures extrêmes et des tempêtes de sable fréquentes. Joubert a déclaré: Nos trackers utilisent des mécanismes d’étanchéité pour garantir que la poussière ou les débris n’affectent pas leurs performances. Cette conception garantit sa durabilité et fonctionne correctement même dans les climats durs et les conditions de fonctionnement difficiles que l’on trouve couramment dans les zones minières en Afrique et au-delà.
Il a également souligné que la conception est facile à maintenir rapidement et facilement pour réduire les temps d’arrêt. Les techniciens de maintenance n’ont qu’à desserrer les deux vis sur le côté du cadre, libérer la tension, abaisser le cadre, retirer un boulon, remplacer le fureur et en installer un nouveau. L’ensemble du processus ne prend que 20 minutes, ce qui est considérablement amélioré par rapport au temps de maintenance traditionnel, réduisant le temps d’attente et améliorant l’efficacité de la production.Joubert Notes: Pour personnaliser la solution, nous fabriquons des trackers en fonction de la bande passante spécifique, de la vitesse de la ceinture et du tonnage de livraison horaire du convoyeur. Dans ce cas, notre tracker est conçu pour des convoyeurs spécifiques fonctionnant à des vitesses comprises entre 2,7 mètres et 3,2 mètres par seconde.
Il a conclu que la confiance de Tru-Trac dans ses trackers découle de l’expérience mondiale, et les appareils ont bien fonctionné pendant plus de sept ans. Il a déclaré: Avec une maintenance appropriée et un soutien régulier, nous nous attendons à ce que l’équipement installé dans cette mine en Mauritanie ait des performances tout aussi excellentes.
