Le 25 avril, la section PK3 200-PK3 760 du projet d’autoroute Gabon ND a passé l’inspection de la plate-forme, marquant le changement d’orientation de la construction du projet de la construction de la plate-forme à la construction de terrassements.
Le projet a débuté par la conception et s’est adapté aux conditions locales. Différents plans de traitement ont été adoptés pour les sections de fondations molles profondes, les sections de fondations molles peu profondes et les sections spéciales afin de garantir la qualité de la construction de la plate-forme et de poser une base solide pour la construction du terrassement. Face aux différents défis posés par le climat local rigoureux, tels que les températures élevées et les fortes précipitations pendant la saison des pluies, le projet a considérablement amélioré l’efficacité de la construction des plates-formes grâce à des mesures efficaces telles qu’une organisation minutieuse, une augmentation de la main-d’œuvre et des machines et la formulation d’un plan de construction scientifique, saisissant l’opportunité de l’arrivée de la période dorée de la construction en saison sèche.
Le projet de revêtement en asphalte de l’autoroute Nday-Nday-Dossala et du pont frontalier de la rivière Ngoong et l’amélioration de ses installations auxiliaires (projet d’autoroute ND en abrégé) est situé dans la province de la Ngoune au sud de la République Gabonaise. Le projet s’étend sur 49 kilomètres et constitue le dernier tronçon de la route nationale RN1 du Gabon. C’est également un élément clé de la ligne de transport internationale reliant le sud du Gabon au Congo. Le contrat prévoit une période de construction de 24 mois.
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