L’opérateur ferroviaire national marocain, Chemins de fer nationaux du Maroc (ONCF), a annoncé avoir attribué un contrat pour 168 trains de nouvelle génération pour répondre aux besoins de transport à venir, notamment ceux liés à la Coupe du monde de football 2030 co-organisée avec l’Espagne et le Portugal. Ce contrat constitue un élément clé de son plan de renouvellement de flotte et d’expansion du réseau, avec un budget d’approvisionnement total pouvant atteindre 2,8 milliards d’euros.
Les trains devraient être utilisés pour soutenir un certain nombre de projets ferroviaires à venir, notamment l’extension prévue de la ligne à grande vitesse de Kenitra à Marrakech et de nouveaux services ferroviaires locaux. Suite à un processus concurrentiel lancé il y a plus d’un an, Alstom Transport SA et Alstom Railways Maroc fourniront 18 trains à grande vitesse, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) a remporté le contrat pour 40 trains interurbains, tandis que Hyundai Rotem livrera 110 RER (trains rapides et navettes métropolitaines).
L’achat est lié à un engagement de compensation industrielle, le Maroc prévoyant de construire une usine locale de fabrication de trains, une initiative visant à stimuler l’industrie ferroviaire nationale et à jeter les bases d’une future activité d’exportation potentielle. Par ailleurs, la SNCF et les constructeurs sélectionnés établiront un partenariat de maintenance pour les trains acquis, assurant un support opérationnel continu sur une période pluriannuelle. Le financement des achats est obtenu grâce à des accords préférentiels avec des institutions financières dans les pays respectifs des fabricants.
Le plan d’achat de trains de l’ONCF s’inscrit non seulement dans l’objectif à long terme du Maroc d’étendre l’infrastructure ferroviaire et d’améliorer les capacités de service, mais offre également une garantie de transport solide pour les grands événements internationaux à venir, démontrant les ambitions du Maroc dans le domaine des transports.
