Le 5 mars, les sociétés d’ingénierie Artelia et Tuc Rail ont finalisé un sous-traitance avec un consortium d’entrepreneurs dirigé par General Costruzioni Ferroviarie, en Italie, couvrant la conception d’ingénierie et la supervision de la ligne ferroviaire à grande vitesse prévue au Kenitra, au Maroc.
Le présent accord couvre environ 200 kilomètres d’infrastructures à grande vitesse, se concentrant principalement sur les systèmes de pose et d’électrification, y compris l’installation du cadre métallique.
Cette ligne est une extension du réseau à grande vitesse existant du Maroc, contribuant à étendre les liaisons ferroviaires entre les régions nord et centrales du pays.
Artelia et Tuc Rail utiliseront l’expérience accumulée dans les projets de chemin de fer à grande vitesse internationaux pour fournir une supervision technique et une supervision du projet pendant la phase de construction. La sélection d’un consortium dirigé par GCF et soutenu par Artelia et Tuc Rail est conforme aux préparatifs de la Coupe du monde qui se tiennent en 2030.
TUC Rail est une filiale d’Infrabel, une société belge de gestion des infrastructures, qui a participé à plusieurs projets de chemin de fer à grande vitesse internationaux, tandis qu’Artelia est spécialisée dans les affaires de conseil en génie dans plusieurs domaines, y compris le transport ferroviaire.
Le calendrier d’achèvement du projet et plus de détails n’ont pas été divulgués.
