En tant que premier pays d’Afrique à avoir un chemin de fer à grande vitesse, le Maroc promeut vigoureusement le plan d’extension du réseau ferroviaire à grande vitesse, ayant l’intention d’étendre la ligne ferroviaire à grande vitesse existante de Tanger, l’importante ville du nord de Laguil à la frontière sud. Ce plan ambitieux vise à relier le nord et le sud pour créer une ligne ferroviaire complète à grande vitesse de Marrakech à Agadir à Raguila. Le ministre des Transports et de la Logistique du Maroc a clairement indiqué cette intention stratégique au Parlement.
Selon le plan ferroviaire 2040 de la Maroc National Railways Agency (ONCF), le pays prévoit de construire 1 300 kilomètres de chemins de fer à grande vitesse et 3 800 kilomètres de chemins de fer ordinaires. Ce grand plan comprend l’axe de l’Atlantique: de Tanger à Rabat, Casablanca, Marrakech à Agadir; Le corridor Maghreb: reliant Casablanca et Oudida, passant par Rabat, Meknnes et Fes.
Élargir la couverture du réseau: étendre les services ferroviaires des 23 villes actuelles à 43 villes, couvrant 87% de la population du pays (actuellement 51%); et créer environ 300 000 emplois.
desservez des événements à grande échelle: fournir un soutien efficace au transport pour la Coupe du monde 2030, reliant les principaux lieux, 15 aéroports internationaux et 12 ports.
Promouvoir le développement durable: les systèmes ferroviaires et ferroviaires à grande vitesse utilisent à 90% des énergies renouvelables, favorisant le transport durable avec des émissions de carbone nulles.
À l’heure actuelle, la première phase du plan, le chemin de fer à grande vitesse de 323 kilomètres a été mis en service en 2018; Le projet de chemin de fer à grande vitesse de 430 kilomètres à Marrakech est également entré dans la voie rapide, et de nombreuses sociétés chinoises ont obtenu des normes de génie civil et devraient être ouvertes à la circulation d’ici la fin de 2029 pour soutenir la Coupe du monde 2030; En avril 2024, le projet de chemin de fer à grande vitesse de 233,5 kilomètres à Agadir a également commencé des travaux préliminaires, et China Railway Design Group Co., Ltd. (CRDC) a obtenu un contrat de conception préliminaire (APS); À l’avenir, le Maroc prévoit d’étendre davantage la ligne de chemin de fer à grande vitesse vers le sud jusqu’à Laguila, de promouvoir la mobilité et le développement économique du pays et de renforcer les liens avec d’autres parties du continent africain.
