La deuxième section du projet de chemin de fer à voie métrique de banlieue de Mombasa au Kenya a récemment terminé avec succès l’acceptation dynamique, marquant l’entrée officielle du projet dans la phase de préparation opérationnelle. Le projet sert de ligne de connexion de banlieue entre le chemin de fer Mombasa-Nairobi et l’ancienne gare ferroviaire à voie métrique de Mombasa. Il mesure 2,90 kilomètres de long et a une vitesse prévue de 50 kilomètres par heure. Il adopte un tracé ferroviaire à voie unique et vise à optimiser le réseau de transport local.
Le projet couvre un large éventail de projets, notamment la plate-forme routière, la protection, les ponceaux, les voies, les maisons et les gares, y compris des structures clés telles que 5 ponceaux à dalles, 2 ponceaux circulaires, 1 viaduc et 1 bâtiment complet. L’amélioration de ces installations permettra d’améliorer considérablement l’efficacité du transfert des passagers entre les voies à écartement standard et les voies à écartement métrique, d’utiliser pleinement les ressources existantes en voie à écartement métrique et d’offrir aux citoyens des conditions de voyage plus pratiques.
En outre, l’achèvement de ce projet renforcera davantage les liaisons de transport entre les différentes zones de Mombasa, favorisera la prospérité des activités commerciales locales et insufflera une nouvelle vitalité à la croissance économique. Le gouvernement kenyan place de grands espoirs dans ce projet, convaincu qu’il apportera des changements révolutionnaires au développement des transports à Mombasa et améliorera la compétitivité globale de la ville.
Avec la réussite de l’acceptation dynamique, le projet sera bientôt mis en service. Les Kenyans bénéficieront de services de transport ferroviaire plus efficaces et plus pratiques, et le paysage des transports de Mombasa sera également entièrement renouvelé.
