Kenya Railways avance activement dans les préparatifs du projet de chemin de fer à écartement standard (SGR) Phase 2B. Actuellement, le tracé de la phase 2B, qui couvre 262 kilomètres, a été cartographié et l’équipe technique mène une étude de plan d’action de réinstallation (PAR) pour évaluer de manière exhaustive les impacts potentiels du projet sur l’environnement et la société. Menée par la Kenya Railways Corporation, la phase 2B du projet de Naivasha à Kisumu est sur le point de démarrer et sera étendue à l’avenir jusqu’à Malaba, à la frontière entre le Kenya et l’Ouganda, afin d’améliorer la connectivité régionale entre les pays de la Communauté de l’Afrique de l’Est (CAE).
Le directeur général de la Kenya Railways Corporation a déclaré plus tôt lors de l’événement que le projet de chemin de fer à écartement standard Phase 2B était entré dans la phase de préparation substantielle, et que les passagers voyageant de Nairobi à Kisumu et d’autres régions de l’ouest du Kenya bénéficieront bientôt des services pratiques apportés par le chemin de fer à écartement standard. À la fin de l’année dernière, Kenya Railways a chargé le cabinet de conseil Apec Consortium Limited de lancer une étude de plan d’action de réinstallation (RAP) pour le projet de chemin de fer à écartement standard Phase 2B afin d’évaluer les impacts environnementaux et sociaux potentiels du projet. Récemment, l’ingénieur ferroviaire kenyan Otieno a révélé que la ligne de 262 kilomètres du projet Phase 2B avait été étudiée et cartographiée. La ligne reliera Naivasha et Kisumu et passera par Narok, Bomet, Kericho, Nyamira et Kisumu. En outre, le projet comprend également la construction d’un nouveau port lacustre à Kisumu pour renforcer la connectivité entre le port de Mombasa et Kisumu grâce au transport multimodal. Une fois le projet terminé, la voie ferrée à écartement standard sera prolongée jusqu’à Malaba et reliée à la voie ferrée à écartement standard Kampala-Malaba que l’Ouganda promeut, ouvrant ainsi un canal de connexion avec les pays voisins d’Afrique de l’Est.
Le projet de chemin de fer régional du président kenyan Ruto
Le président kenyan Ruto a souligné l’importance stratégique de l’extension de la voie ferrée à écartement standard de Naivasha à Kisumu. Il a déclaré que le Kenya est parvenu à un consensus avec l’Ouganda, le Rwanda et la République démocratique du Congo pour promouvoir conjointement l’extension du chemin de fer à écartement standard afin de promouvoir l’intégration régionale. Ruto a souligné que cette mesure contribuerait à stimuler le commerce régional, qui représente actuellement 28 % du commerce total de l’Afrique de l’Est. En janvier 2025, Ruto a rencontré le ministre de l’Investissement des Émirats arabes unis pour explorer le soutien financier au projet d’extension du chemin de fer à écartement standard par le biais d’un partenariat. Le gouvernement kenyan prévoit d’emprunter 193 milliards de shillings kenyans (environ 1,492 milliard de dollars américains) aux Émirats arabes unis pour soutenir des projets de développement clés tels que la construction de chemins de fer à écartement standard. En juillet 2024, Ruto a promu le projet d’extension du chemin de fer de Neima lors de sa participation au Forum de coopération au sommet Chine-Afrique et a visité le China Communications Construction Group.
Phase II du chemin de fer de Nei Ma
La deuxième phase du chemin de fer de Nema fait partie du plan directeur du chemin de fer de l’Afrique de l’Est. Le Kenya a actuellement achevé la construction du chemin de fer à écartement standard Mombasa-Nairobi et Nairobi-Naivasha. Ces lignes ont été mises en service, offrant des services de transport de passagers et de fret ; Les projets Naivasha-Kisumu (Phase 2B) et Kisumu-Malaba (Phase 2C) sont en phase de préparation initiale et n’ont pas encore commencé. Parmi elles, la phase 2B s’étend sur 262 kilomètres, passant par Narok, Bomet, Kericho, Nyamira et Kisumu, avec une ligne secondaire de 8,9 kilomètres menant au nouveau port de Kisumu ; La phase 2C s’étend sur 107 kilomètres et traverse Kisumu, Vihiga, West Asia, Kakakmega et Busia.
