Récemment, Kenya Railways a annoncé qu’elle allait créer 12 plateformes logistiques le long du chemin de fer à écartement standard (SGR) de 966 kilomètres reliant Mombasa à Malaba afin de promouvoir la connexion entre le système ferroviaire à écartement standard du Kenya et de l’Ouganda, et de contribuer à la connectivité régionale et au développement du commerce. Le projet constitue une partie importante de l’extension de la ligne ferroviaire à écartement standard Naivasha-Kisumu-Malaba (phases SGR 2B et 2C).
Kenya Railways a déclaré avoir sélectionné 12 emplacements pour les centres logistiques, notamment Narok, Bomet, Sotik ou Kericho, Nyamira, Kisumu, Luanda ou Vihiga et Kakamega ou Mumias ; D’autres hubs seront également installés à Busia ou Malaba, Voi, Konza, Athi River et Naivasha. Ces centres logistiques desserviront les chemins de fer à voie standard et à voie métrique et faciliteront le transport de marchandises entre le Kenya et les pays voisins enclavés tels que l’Ouganda, le Rwanda, le Burundi, la République démocratique du Congo et le Soudan du Sud.
Kenya Railways a déclaré dans un communiqué : Au cours du développement des phases 2B et 2C du SGR, nous prévoyons d’acquérir suffisamment de terrains à des endroits sélectionnés et d’inviter le secteur privé à participer au développement et à la construction de pôles commerciaux et logistiques. Le projet renforcera non seulement le réseau de transport intérieur du Kenya, mais se connectera également à la construction ferroviaire à écartement standard de l’Ouganda pour assurer une connexion transparente et éviter le détournement des voies commerciales et de transport du corridor nord vers le corridor central.
Dans le cadre de la phase 2B du SGR, le Kenya prévoit de construire une voie ferrée de 262 kilomètres de Naivasha à Kisumu, tout en transformant le port de Kisumu, notamment en construisant une ligne secondaire de 8 kilomètres et deux postes d’amarrage polyvalents. Kenya Railways a souligné que l’activité au port de Kisumu a considérablement augmenté ces dernières années. Selon un rapport de la Kenya Ports Authority, le port a traité 90 navires en 2022, soit deux fois plus qu’en 2018. La phase 2C s’étend sur 107 kilomètres et traverse Kisumu, Vihiga, West Asia, Kakakmega et Busia. À l’avenir, le chemin de fer à écartement standard reliera la ville frontalière de Malaba à la capitale de l’Ouganda, Kampala, et s’étendra jusqu’à Kigali, au Rwanda. Le Kenya et l’Ouganda travaillent actuellement à l’achèvement de la liaison ferroviaire, avec des études de faisabilité et des conceptions préliminaires en cours.
Depuis 2017, le Kenya SGR a transporté plus de 14 millions de passagers et 38,47 millions de tonnes de fret, démontrant ainsi son rôle important dans le développement économique régional. L’avancement de ce plan de pôle logistique consolidera davantage la position du Kenya en tant que pôle de transport en Afrique de l’Est et insufflera un nouvel élan à l’intégration régionale et à la prospérité commerciale.
