Le 10 mars, avec l’achèvement de la coulée du dernier béton du pavage du pont de pont, le projet de rail Cross-Rail de Bellgang Road Road Bridge du projet de la route ougandaise a été achevé. La conquête de ce nœud de construction clé marque la première victoire en 2025, jetant une base solide pour la livraison prévue de projets ultérieurs.
Il est signalé que le pont Cross-Rail de Begergang Road est situé dans le district de Nakawa, Kampala, la capitale de l’Ouganda. Il est situé à K0 + 790 du projet. Le pont est un pont de faisceau à une seule portée avec une longueur totale de 17,5 mètres. C’est le seul pont de ce projet. La zone de construction est située dans la zone centrale de la capitale, avec une distribution dense des services gouvernementaux, des écoles et des zones résidentielles, et le flux de trafic quotidien est important, ce qui apporte des défis à l’organisation de la construction. L’équipe de projet a créé un mécanisme de coordination multipartite avec l’unité de supervision, le propriétaire, le Bureau ferroviaire et le service de gestion du trafic pour optimiser en permanence le plan de détournement du trafic, et adopte en même temps des opérations décalées telles que la construction de nuit. Sur le point de garantir les progrès de la construction, il a minimisé l’impact sur la vie et le trafic quotidien des résidents environnants et maintenu l’ordre normal de la région.
La construction du pont Cross-Rail Bell Road a reçu une grande attention de l’unité de supervision, du propriétaire et de la Banque de développement africaine. Les trois parties ont présenté des exigences claires pour la qualité du projet et la gestion de la sécurité. L’équipe du projet contrôle strictement les lignes rouges de contrôle de la qualité pendant tout le processus de construction de la fondation des piles à l’installation préfabriquée des faisceaux en T, et met en œuvre une surveillance complète des processus clés pour garantir des connexions ordonnées entre tous les liens et garantit que les progrès de la construction sont effectués conformément au plan. En termes de gestion de la sécurité, la sécurité d’abord, la prévention est le principe principal et les sonneries d’alarme sonnent toujours. Grâce à des briefings de sécurité des travailleurs locaux avant la construction, des inspections de l’usure des équipements de protection individuelle et des inspections spéciales régulières d’installations temporaires telles que l’échafaudage, un système de garantie de sécurité complet.
Le chef de projet a déclaré que l’équipe de projet garderait un œil sur les nœuds de construction clés, coordonnerait les progrès de la construction et s’efforcera d’atteindre l’objectif d’ouverture du projet en avril 2026 sur la prémisse d’assurer la qualité du projet.
