Honeywell fournira une technologie permettant de purifier le gaz naturel avant sa liquéfaction, une étape importante pour l’industrie énergétique du Mozambique. Cette technologie devrait jouer un rôle clé dans le projet Rovuma LNG situé sur la péninsule d’Afungi dans la municipalité de Palma.
Le Mozambique Rovuma Venture (MRV) vise à répondre à la demande mondiale croissante de gaz naturel et à améliorer l’accès à l’énergie pour des millions de personnes dans la région. La coentreprise, qui comprend ExxonMobil, Eni et China National Petroleum Corporation (CNPC), prévoit d’utiliser l’unité d’élimination des hydrocarbures lourds SeparSIV TM et l’unité MolSIV TM d’Honeywell UOP par adsorption à variation thermique pour éliminer l’eau et le dioxyde de carbone.
Ce procédé de prétraitement du GNL sans solvant utilise un système basé sur l’adsorption pour éliminer l’eau, le dioxyde de carbone, le mercure et les hydrocarbures lourds, garantissant une perte de pression minimale. Ces unités fonctionnent ensemble pour amener le GNL aux spécifications requises.
Nos technologies sont essentielles pour améliorer la qualité du gaz naturel et garantir qu’il répond aux normes strictes de l’industrie, a déclaré Rajesh Gattupalli, président de Honeywell UOP. Cela permet non seulement de maximiser l’efficacité de la production, mais s’aligne également sur la quête de solutions énergétiques plus propres de l’industrie.
Arne Gibbs, directeur général d’ExxonMobil Mozambique, a ajouté : « L’intégration de la technologie éprouvée de Honeywell dans notre conception reflète notre engagement en matière d’innovation et de responsabilité environnementale. » Ensemble, nous ouvrons la voie à un avenir énergétique plus propre au Mozambique.
ExxonMobil prévoit que l’installation de GNL de Rovuma produira 18 millions de tonnes de GNL par an, en utilisant 12 trains modulaires de liquéfaction de GNL, chacun d’une capacité de 1,5 million de tonnes par an. Pour traiter le gaz d’alimentation en amont du train de liquéfaction, la conception utilisera deux trains de prétraitement parallèles, chacun d’une capacité de 9 millions de tpa.
