Le minerai de fer Kumba en Afrique du Sud a récemment annoncé que ses ventes de produits minéraux avaient augmenté de 3% au premier semestre en raison de l’amélioration des opérations de fret ferroviaire et du port, compensant effectivement l’impact de la hausse des coûts liés à l’inflation.
Dans une mise à jour des transactions avant l’annonce des résultats semestriels le 29 juillet, la filiale d’Anglo American a déclaré qu’au cours des six mois clos le 30 juin, les ventes de la société avaient atteint 18,7 millions de tonnes, contre 18,1 millions de tonnes métriques au cours de la même période l’année dernière.
En tant que plus grand producteur de minerai de fer d’Afrique, Kunba s’attend à ce que le bénéfice global au premier semestre soit entre 6,841 milliards de rands et 7,341 milliards de rands (environ 389,4 millions de dollars à 417,86 millions de dollars américains), par rapport à une estimation précédente de 7,148 milliards de rands. Pendant ce temps, la société maintient ses prévisions de production et de ventes en année complète de 35 à 37 millions de tonnes.
Pendant de nombreuses années, l’opérateur de fret d’État en Afrique du Sud et l’opérateur portuaire Transnet n’a pas été en mesure de fournir des services suffisants en raison des pénuries d’équipement, du vol de câbles et des dommages intentionnels, entraînant plusieurs exportateurs de produits de base, y compris Kunba, étant contraint de réduire la production en réponse à une capacité logistique limitée. À cette fin, les exportateurs de produits de base ont fourni une assistance technique et d’équipement à Transnet.
Kunba a déclaré: Dans l’ensemble, le partenariat entre le Forum utilisateur du minerai et Transnet sur le projet de restauration du couloir du minerai a commencé à obtenir des résultats positifs dans les performances logistiques. Sa croissance des ventes a été tirée par une augmentation de 4% du minerai transporté dans le golfe de Saldania au premier semestre et une augmentation de la disponibilité des équipements portuaires.
Kunba avait précédemment proposé une ligne de chemin de fer de 861 kilomètres (535 milles) de sa mine à son port pour améliorer l’efficacité des investisseurs privés, mais il n’est pas clair si la proposition sera réalisée.