Le 11 juillet, l’heure locale, la cérémonie révolutionnaire du projet de mise à niveau de l’autoroute de Kayonga-Galila en Ouganda a eu lieu. Le président de l’Ouganda, Yoweri Kaguta Museveni, ministre de l’ingénierie et des Transports Katomba Wamara, ambassadeur chinois en Ukraine Zhang Lizhong, conseiller commercial de l’ambassade Wang Jianxun, China Road et le directeur général adjoint de Bridge Li Changegui et d’autres représentants de tous horizons en Chine et en Ukraine ont assisté à la cérémonie de recembre et à la cérémonie de révision et à la cérémonie de révision et à la cérémonie de révision et à la cérémonie de l’espèce.
Le projet routier de Kayonga-Galila dure environ 87,3 kilomètres de long et est situé dans la province du nord du Buganda dans le centre de l’Ouganda. Il est connu comme la bouée de sauvetage du transport du système de transport des terres à terre du lac Kioga. La section Route générale du projet est conçue pour accélérer 90 km / h, la section urbaine est conçue pour accélérer 50 km / h et deux voies dans les deux sens. C’est une route importante reliant le lac Chioga, la capitale Kampala. Le projet consiste à moderniser et à rénover les routes existantes, et le contenu de la construction principale est la construction de la terre et des pierres de la plate-forme, la construction de fossés à ponceau et de drainage, la construction de la chaussée d’asphalte, le logo et d’autres projets auxiliaires.
Dans son discours lors de la cérémonie révolutionnaire, le président Museveni a très salué China Road and Bridge, affirmant que le niveau de gestion de la construction de l’entreprise est le niveau de référence des infrastructures de l’Afrique de l’Est, et exprimait des attentes profondes pour la livraison du projet principal des moyens de subsistance comme prévu, soulignant qu’il remodelerait le contexte économique régional dans le nord de l’Uganda.
On s’attend à ce que une fois le projet terminé, la capacité de circulation de la route sera considérablement améliorée et les conditions de voyage des résidents le long de l’itinéraire seront améliorées; Dans le même temps, les coûts logistiques seront réduits et la liaison industrielle du cercle économique du lac Kioga sera renforcée pour stimuler la commercialisation de l’agriculture le long du parcours. Le début de la construction de ce projet est un résultat pragmatique de la mise en œuvre par la Chine et l’Ukraine de l’initiative Belt and Road, et injectera un élan durable pour approfondir la coopération stratégique complète entre les deux pays.