Selon l’Egyptian Independent, récemment, un consortium DDC composé de plusieurs entreprises de construction égyptiennes et sociétés chinoises a obtenu une garantie de prêt de 3 milliards de dollars américains des banques chinoises pour construire un chemin de fer à grande vitesse de 250 kilomètres du port SED à Port Abukir. Le projet ferroviaire à grande vitesse est la quatrième ligne prévue dans le réseau ferroviaire égyptien à grande vitesse. Il est situé dans la région du Delta du Nil, reliant les ports méditerranéens et le réseau ferroviaire existant, et augmentera considérablement la capacité régionale des passagers et du fret.
Le consortium DDC comprend des entreprises chinoises, le groupe El Didi égyptien, Gama Construction et Concord. Le consortium a soumis des rapports de recherche technique et financière et a reçu l’approbation préliminaire des prêts. Le calendrier de livraison du projet devrait être déterminé après que de nouvelles recherches financières et économiques sont terminées d’ici la fin de cette année; En outre, le Consortium DDC négocie également avec le ministère égyptien des Transports pour planifier un total de 60 704 hectares de terrain le long de la route, passant par Port Sise, Damitta et New Abukir. Le consortium prévoit de rembourser les prêts grâce aux revenus du développement des terres, des installations de vente au détail de gare et d’autres projets et de récupérer les coûts de construction dans les 10 ans.
Selon le protocole d’accord sur le port du projet de chemin de fer à grande vitesse SED-Abukir signé par l’administration nationale du tunnel égyptien et le Consortium China-Egypt DDC en 2023, le projet sera réalisé conformément au modèle de conjoint de construction de construction (BOT) et du modèle de joint-prime publique (PPP), et devrait prendre quatre années.
Port Sed-Abukier Port Railway à grande vitesse
Selon la National Tunnel Administration égyptienne, le chemin de fer à grande vitesse de Port SED à Port Abukir mesure environ 250 kilomètres de long et passe par six provinces: Port Sed, Dakaria, Damitta, Kavr El Sheikh, Rehaila et Alexandrie. Il a 14 stations, le terminus est un nouvel Abukir et il est lié à la Line Metro Alexandria (Station Abukir-Misir). La ligne est parallèle à la route côtière internationale, desservant les nouvelles zones de développement industrielles et urbaines le long de la route, et est parfaitement liée au réseau ferroviaire existant reliant les ports côtiers, les ports terrestres et les villes canaux, améliorant considérablement la connectivité régionale.
Le consortium DDC comprend des entreprises chinoises, le groupe El Didi égyptien, Gama Construction et Concord. Le consortium a soumis des rapports de recherche technique et financière et a reçu l’approbation préliminaire des prêts. Le calendrier de livraison du projet devrait être déterminé après que de nouvelles recherches financières et économiques sont terminées d’ici la fin de cette année; En outre, le Consortium DDC négocie également avec le ministère égyptien des Transports pour planifier un total de 60 704 hectares de terrain le long de la route, passant par Port Sise, Damitta et New Abukir. Le consortium prévoit de rembourser les prêts grâce aux revenus du développement des terres, des installations de vente au détail de gare et d’autres projets et de récupérer les coûts de construction dans les 10 ans.
Selon le protocole d’accord sur le port du projet de chemin de fer à grande vitesse SED-Abukir signé par l’administration nationale du tunnel égyptien et le Consortium China-Egypt DDC en 2023, le projet sera réalisé conformément au modèle de conjoint de construction de construction (BOT) et du modèle de joint-prime publique (PPP), et devrait prendre quatre années.
Port Sed-Abukier Port Railway à grande vitesse
Selon la National Tunnel Administration égyptienne, le chemin de fer à grande vitesse de Port SED à Port Abukier mesure environ 250 kilomètres et passe par Port Sed, Dakalia, Damitta et KazakhsIl y a 6 provinces de VL El Sheikh, Behela et Alexandrie, avec 14 stations, avec le point final de New Abukir, et la connexion de transfert est réalisée avec la Line Alexandria Metro (Station Abukir-Misl). La ligne est parallèle à la route côtière internationale, desservant les nouvelles zones de développement industrielles et urbaines le long de la route, et est parfaitement liée au réseau ferroviaire existant reliant les ports côtiers, les ports terrestres et les villes canaux, améliorant considérablement la connectivité régionale.