Le 15 juin, l’heure locale, le tunnel du Simer Simandu Railway Branch Project en Guinée, construit par China Railway 18th Bureau, a été achevée avec succès. À ce stade, les projets hors ligne du projet ont été achevés, ouvrant le dernier lien reliant la ligne de chemin de fer principale, jetant une base solide pour que le projet soit ouvert comme prévu.
Le projet Simfer Railway Branch est situé dans la région de Kangkang en Guinée. Il s’agit actuellement d’une infrastructure importante pour le développement de la mine de fer Simmoto, le plus grand projet minier du champ vert du monde. La ligne principale du projet est de 72 kilomètres de long, et le contenu de la construction principale comprend: 1 tunnel, 5 ponts, 133 ponceaux, 18,5 millions de mètres carrés de terre et de pierre, ainsi que des contenus de construction ferroviaire tels que les rails, trois électricité et les bâtiments de la station.
Le tunnel qui a été pénétré cette fois était de 926 mètres de long, reliant les blocs n ° 3 et n ° 4 de la mine de fer Ximangdu. Il s’agit d’un tunnel à une seule ligne unique. Le trou passe par une zone de fracture de faille de 255 mètres, avec des conditions géologiques complexes et une construction difficile. Au cours de la construction, l’équipe de projet a adhéré aux idées de travail de l’avenir, du jointoiement strict, de la règle courte, du fort soutien, de la fermeture précoce et de la mesure fréquente. Ils ont utilisé un forage avancé et d’autres moyens pour explorer les caractéristiques des roches environnantes et adopté des stratégies de renforcement actif pour mener un jointoiement à haute pression sur la surface du palmier, ce qui a amélioré la stabilité des roches environnantes; étendu la longueur de chevauchement du hangar de tuyau dans la section d’ouverture pour construire un système de support avant plus stable; Dans l’excavation du tunnel, la méthode en quatre étapes a été adoptée de manière innovante pour relier étroitement les processus d’excavation et de support initiaux, réduire le temps d’exposition des roches environnantes, assurer efficacement la sécurité du personnel et la qualité de la construction et jetter une base solide pour l’achèvement fluide du tunnel.
Tout en faisant la promotion de la construction de projet efficacement, l’équipe du projet suit strictement les exigences de la gestion raffinée du projet, renforce continuellement la gestion collaborative avant et back-office, adhère aux normes de gestion internationales, établit un système complet de contrôle de la qualité et de la sécurité et remplit activement les responsabilités sociales. Le projet a établi une référence de l’industrie dans la gestion HSE (santé, sécurité, environnement), co-construction communautaire et autres aspects.
L’équipe de projet a remporté le prix Wontanara, le prix le plus élevé décerné par Rio Tinto Simfer, Guinée le 11 juin, l’heure locale, devenant la seule entreprise non guinée à remporter le prix dans sa sélection de contractants d’excellence en 2025.
Il est rapporté qu’après la fin du projet, elle deviendra une partie importante du nouveau couloir économique inter-guineen et fournira un fort élan pour le développement économique de la région.