Le 31 mai, l’heure locale, les principaux travaux de construction du barrage du projet clé du Pond de résidus magnétiques flottants du district de Zhong (T4) du TFM Hybrid Mining Development Project, entrepris par le Holwezi Regional Project Department of the Congo (DPRC) du CHINAM RAILWAY BUREAU, ont été achevés avant la situation.
Confronté à la saison des Répanes du Congo avec une précipitation annuelle moyenne de 1150 mm (novembre – avril), le département du projet a adopté de manière innovante une propulsion segmentée et un processus d’ajustement dynamique de la pente, et a effectué 36 845 mètres cubes de nettoyage et 1,16 million de mètres cubes de remplissage de matériaux altéré pendant les fréquentes tempêtes pluviales, avec un volume de remplissage quotidien moyen dépassant 12 000 mètres cubiques.
La construction utilise un film HDPE et des géotextiles non tissés pour former une barrière, et la pierre déchet et les matériaux altérées sont roulées 8 fois à travers un rouleau de 22 tonnes. Plus de 100 employés de Chine et à l’étranger contrôlent strictement les détails de sécurité, n’atteignent aucun accident et zéro pollution et ont été évalués par le propriétaire HSE Five-Star.
La réussite du projet principal du barrage a jeté les bases de la construction ultérieure du projet T4 Tailings Pond et a également franchi une étape clé pour que le projet global soit mis en service comme prévu.