Selon le site officiel d’Alstom le 28 mars, le National Railway de l’Alstom et le Maroc Oncf a officiellement signé un contrat d’approvisionnement en train à grande vitesse d’une valeur de 781 millions d’euros. Alstom fournira 18 trains à grande vitesse de la nouvelle génération d’Avelia Horizon pour l’extension de la ligne ferroviaire marocaine à grande vitesse, et le gouvernement français fournira un soutien complet au prêt pour le projet. Il convient de noter que les 12 trains à grande vitesse à double étage actuellement en service dans le chemin de fer à grande vitesse marocain à grande vitesse sont fournis par Alstom. La signature de nouvelles commandes consolidera davantage la position d’Alstom sur le marché nord-africain et fournira un fort soutien au Maroc pour construire un centre de transport régional.
En tant que premier pays d’Afrique avec un rail à grande vitesse, le Maroc fait vigoureusement le plan d’extension du réseau ferroviaire à grande vitesse, l’intention d’étendre la ligne ferroviaire à grande vitesse existante à Marrakech, fournissant un soutien efficace à la Coupe du monde 2030 et de promouvoir la mobilité et le développement économique du pays. Le nouveau train Horizon Avelia Horizon à double étage d’Alstom réduira considérablement le temps de trajet entre Tanger et Marrakech tout en minimisant l’empreinte carbone. L’Avelia Horizon d’Alstom est une nouvelle génération de train à grande vitesse à double étage propulsé avec une vitesse de plus de 300 kilomètres par heure. Le train se compose de véhicules à propulsion courte et de bus à double étage articulés, ce qui peut non seulement assurer un fonctionnement efficace mais également réduire les coûts d’entretien. La réduction du nombre de bogies a réduit les coûts de maintenance préventifs de 30%. Dans le même temps, la conception du train augmente la capacité des passagers de 20%, et le train de 9 groupes peut accueillir jusqu’à 740 passagers. Le train est très modulaire, peut facilement configurer l’espace interne et a une excellente flexibilité opérationnelle. Sa fonction d’embarquement et de dépôt sans barrière entièrement automatique et sa barre de concept unique offrent aux passagers une expérience de voyage confortable.
Contexte du projet
Du 28 au 30 octobre 2024, le président français Macron a effectué une visite d’État au Maroc. Au cours de la visite, la France et le Maroc ont signé un accord avec une valeur totale de plus de 10 milliards d’euros, impliquant principalement les secteurs de l’énergie et des infrastructures. En vertu de l’accord conclu cette fois, Alstom fournira 18 trains à grande vitesse au Maroc.
